На прошлой неделе появилась первая информация о новой линейке бензиновых моторов, созданных итальянским Фиатом. Моторы получили название MultiAir. Особенность двигателей – способность сократить расход топлива на 10%, увеличив при этом его мощность до 25%. Это стало возможным благодаря новому газораспределительному механизму. В моторах вместо традиционного толкателя применяется гидравлическая система с дополнительным соленоидом. Соленоид управляется электроникой и контролирует давление в гидравлической системе. Он работает следующим образом: открываясь и закрываясь, он изменяет момент и продолжительность открытия впускных клапанов и скорость закрытия. Помимо этого соленоид может открывать клапаны дважды за один цикл, что позволяет разработать наиболее оптимальную смесь в цилиндре.

Например, система может уберечь пустой впускной тракт от попадания в него продуктов горения смеси. При большой нагрузке на малых оборотах гидравлическая система будет просто раньше закрывать впускной клапан. В другом случае, при частичной нагрузке, впускной клапан будет открываться раньше для того, чтобы наполнить смесь кислородом. Это помогает увеличить крутящий момент двигателя.

Предполагается, что новая технология будет применяться как на атмосферных, так и на наддувных моторах Fiat. Первым автомобилем, на который будет установлена система MultiAir, станет хэтчбек Alfa Romeo Mi.To. Он появится в конце текущего года. У компании большие планы относительного этого уникального механизма газораспределения: его не только планируется установить на новые двухцилиндровые двигатели, но и адаптировать для дизельных агрегатов.

Другие Автомобильные Новости