Спасибо за отклик. А как проверить? ---------- Объединение сообщений, 16 окт 2017, Оригинальная дата сообщения: 16 окт 2017 ---------- Там на каждую фару отдельный предохранитель
Меряй вольтметром между землей (кузовом) и предохранителями на каждую фару. Можно лампочкой с проводами если вольтметра нет. На предохранителях в районе контактных ножек отверстия небольшие есть, поэтому предохранители мона не вынимать. При включенном ближнем напруга быть должна. Судя по схеме на фары предохранители F12 и F13 а перед ними реле R1, защищено предохранителем F53, посмотри на него и напругу на нем проверь ... Если на нем напруга есть, а на 12 и 13 нет значит реле либо не срабатывает либо контакты подгорели, попробуй заменить на заранее исправное
А если обрыв плюсового провода на фару, было ли у кого-нибудь такое и где обрыв был? И какой он провод по цвету на клему приходит?