Сравнение Добло с Рено Ларгус

Понес письма

А Вы видели эту статью-тест "Ради фикуса в кадке Fiat Doblo / Dacia Logan MCV / Peugeot Partner" Михаил Гзовский, За рулем №12 2007?
http://www.zr.ru/a/15310/

 

А Вы видели эту статью-тест "Ради фикуса в кадке Fiat Doblo / Dacia Logan MCV / Peugeot Partner" Михаил Гзовский, За рулем №12 2007?
http://www.zr.ru/a/15310/
Обычная заказная статья, которыми славится ЗР За деньги, если потребуется, они и Астон Мартин окунут в дерьмо в сравнении с ИЖ Одой :lol:

 

Вот статейка: http://www.carobka.ru/articles/455/

 

Обычная заказная статья, которыми славится ЗР За деньги, если потребуется, они и Астон Мартин окунут в дерьмо в сравнении с ИЖ Одой :lol:

Что там заказного в 2007 году то? Я в том году, искал на что поменять машину. Дачу только выпустили в Европе, очереди на 1.5 года были. У нас они так и не появились. Добло только начали собирать в Челнах. Если заказная, но только все ради Пыжа. Но выводы не в пользу Пыжа. Дача машина другого класса, не коммерческого, зачем их сравнивать было.

 

Что там заказного в 2007 году то? Дача машина другого класса, не коммерческого, зачем их сравнивать было.

В данной статье усиленно пиарят Логан, это видно сразу при её прочтении. Даже пытаются сравнить несравнимое.. А раз пиарят - значит кому-то это было выгодно. А то, что Дача так в РФ тогда и не появилась - значит у кого-то что-то не срослось, у нас в Украине она появилась. И Фиат Добло, и Пыж у нас тогда тоже продавались, как и журнал 'За рулём' ...

 

Ещё добавлю!Вспомнил что от рукоятки КПП Логана исходят ужасные вибрации,хочется быстрее руку убрать, в Фиате же одно удовольствие, да и расположение самой ручки очень удачное..Вообщем в Добло чувствуешь сразу что машина классом(качеством,более современными решениями) выше.Это как продолжение тебя,а в Логане эта обратная связь если не отсутствует, то очень слабая.

Что там заказного в 2007 году то?
Дело в том что просто испытателю субъективно, а возможно и предвзято не понравился Добло.Такими отекаемыми словами можно говорить о любой машине.Уже много раз убеждался что по рекламе или журналу выбирать машину нельзя.Это как из той басни что "отец в детстве лупил, да приговаривал думай сынок своей головой,а не на других гляди".Вот кто-то усвоил эту истину в детстве,а кому-то не повезло, его не лупили.

 

Ещё добавлю!Вспомнил что от рукоятки КПП Логана исходят ужасные вибрации,хочется быстрее руку убрать, в Фиате же одно удовольствие, да и расположение самой ручки очень удачное..Вообщем в Добло чувствуешь сразу что машина классом(качеством,более современными решениями) выше.Это как продолжение тебя,а в Логане эта обратная связь если не отсутствует, то очень слабая.


Дело в том что просто испытателю субъективно, а возможно и предвзято не понравился Добло.Такими отекаемыми словами можно говорить о любой машине.Уже много раз убеждался что по рекламе или журналу выбирать машину нельзя.Это как из той басни что "отец в детстве лупил, да приговаривал думай сынок своей головой,а не на других гляди".Вот кто-то усвоил эту истину в детстве,а кому-то не повезло, его не лупили.
Чётко сказано

 

А Вы видели эту статью-тест "Ради фикуса в кадке Fiat Doblo / Dacia Logan MCV / Peugeot Partner" Михаил Гзовский, За рулем №12 2007?
http://www.zr.ru/a/15310/
мне особенно понравилась фраза"вялая динамика разгона" :rofl: .рено и пыжики после этой статейки популярней не станут

 

Согласен, что современные издания бесплатно статей не пишут, а значит кто-то и музыку заказывает.Но не это сейчас главное:Поздравляю ВСЕХ с Майскими Праздниками! А кого-то с началом дачного сезона Ох нелегкая это работа...

 

Согласен, что современные издания бесплатно статей не пишут, а значит кто-то и музыку заказывает.

Но не это сейчас главное:

Поздравляю ВСЕХ с Майскими Праздниками! А кого-то с началом дачного сезона Ох нелегкая это работа...

Спасибо Павел! И Вас с Праздниками! :drinks:

 

у каждой тачки должен быть свой хозяин, мне вот добло больше нравится, база короткая, свесы маленькие - везде пролезть можно, зеркала удобные, чё ещё желать. - да и напитки пить можно за рулём не парясь, ну легальные, без этанола конечноменя у ларгуса расход топлива смутил, какой-то он большой... у логана меньше, хотя движки одинаковые.м.б. в промоматериалах ошибка, а м.б. реально замерили, без ухищрений.

 

У нас уже Ларгус используют для переезда, видел битком набитый домашним хламом ))

 

У нас уже Ларгус используют для переезда, видел битком набитый домашним хламом ))
у вас ларгус,как у нас ланос,гордость автопрома :lol:

 

у вас ларгус,как у нас ланос,гордость автопрома :lol:
Ларгус пока в диковинку ))
Гранты в такси ездят, уже приелись.. Был сегодня в Самаре, одни Доблы на дороге........ ))

 

23 мая буду в Москве. Сразу займусь регистрацией МСВ. В принципе на "после этой даты" можно обговаривать удобное место и время встречи.

 

у каждой тачки должен быть свой хозяин, мне вот добло больше нравится, база короткая, свесы маленькие - везде пролезть можно, зеркала удобные, чё ещё желать. - да и напитки пить можно за рулём не парясь, ну легальные, без этанола конечно
меня у ларгуса расход топлива смутил, какой-то он большой... у логана меньше, хотя движки одинаковые.
м.б. в промоматериалах ошибка, а м.б. реально замерили, без ухищрений.
а какой расход у ларгуса и логана?

 

а какой расход у ларгуса и логана?
Логана MCV можно здесь посмотреть http://www.renault.ua/models/passenger/MCV/information/

А вот Ларгуса - наверное на сайте Тольяттинского Авто Завода..

 

а какой расход у ларгуса и логана?

у ларгуса запомнился на уровне 8 (7,5-7,7) литров на 100, в загородном режиме, что показалось мне многовато. У логана правда не универсала около 6 литров (5,5-5,8)
опять же в последней статье За рулём они на ларгусе уложились в 6.6... так что наверное расход неправильно написан в промоматериалах.

 

Пусть лучше владельцы отпишутся...

 

у ларгуса запомнился на уровне 8 (7,5-7,7) литров на 100, в загородном режиме, что показалось мне многовато. У логана правда не универсала около 6 литров (5,5-5,8)
опять же в последней статье За рулём они на ларгусе уложились в 6.6... так что наверное расход неправильно написан в промоматериалах.
А на дизельных какой расход?

Сам уже посмотрел: Ларгусов дизельных НЕТ. И Логанов MCV на официальном российском сайте тоже НЕТ. На Ларгусе есть два двигателя 1,6 84 л.с. и 102 л.с. От двигателя 1,4 и двух дизельных двигателей 1,5 67 л.с. и 90 л.с. создатели Ларгуса отказались, как пишет журнал "За рулём", по очевидным причинам. Что это за очевидные причины, и в чём их очевидность - в журнале, конечно же, не пояснили.... B)