Ремонт И Обслуживания Генератора 1.4 (90 А/ч)

ничего сложного, если дружишь с инструментом))

 

Здравствуйте! сегодня снимал генератор с двигателя 1.4 с кондеем и немного заморочился с откручиванием верхнего болта генератора. Дело в том что над генератором расположен насос кондиционера и верхний болт крепления генератора расположен между двумя нижними болтами крепления насоса кондиционера и поэтому он не доступен,так что откручивайте три болта насоса и отодвинте его в сторону салона и свободно открутите верхний болт генератора.

 

ХЗ, у меня тоже с кондеем, но генератор снимал не откручивая компрессора... Да, там сложненько, не реальненко

 

Брал машину с треснутым генератором,два года отьездил..Недавно запищал и через 2 км. лампа АКБ засветилась.Итог:11тр. с заменой на 105А Денсо.Очень тяжело откручивались болты.Снимал и ставил не трогая натяжитель,просто завел шкив за ремень и надел на направляющие .Я в ахере от такой неожиданности покупки нового гены

 

Как тут пугают по поводу снятия генератора-снимал лежа на земле Поднял на большой пенек и зафиксировал .Снял ремень без трудностей на натяжной ролик надел головку на 13 и крутанул его .идет относительно легко и зафиксировал гвоздем ( есть специальные отверстия на корпусе для фиксации в нерабочем состоянии) Нижние два болта открутились без проблем.С верхним больше возился найти его-находится между двух болтов компрессора в глубине. Брал головку на 13 удлиненную и удлинитель -по длине должно получиться чуть длиннее пачки сигарет.Сорвал гайку трещеткой потом одел вороток и крутил руками .Генератор вышел после небольших манипуляций .Ничего двигать движок не надо и снимать компрессор. Ставил еще быстрее .Одел ремень отпустил фиксирующий гвоздь. С защитой Шериф пришлось повозиться -немного рихтанул . И еще пришлось пару раз опускать с пенька и с домкрата до минимума к земле ( колесо правое снято ) для откручивания и закручивания верхнего болта так удобнее. загрузить фото не могу-не получается

 

Загрузить можно на сторонние сайты и выложить ссылки, а то сайт "умирает"!

 

Сайт в состоянии анабиоза, у хозяина нет желания им заниматься.

 

Он, вроде, зимой, его собирался передать-продать. Интересно, чем дело кончилось.

 

Мне предлагал, но я в этом ни бум бум. А так то содержание сайта времени и денег требует.

 

Мне тоже, но никаких конкретных предложений так и не поступило.

В общем-то, сейчас всё работает, чуть допилить и всё. Так что только денег

 

С деньгами тяжелее всего. Как практика показывает

 

Да он тогда автоматом всем разослал предложение, сын мой заинтересовался и даже вроде списывалмя с ним, но воз и ныне там..... Не все так просто....

 

Добрый день. Вчера загорелась индикатор зарядки. С первого взгляда - без причинно. В гараже посмотрел: ремень на месте, натянут; при работающем моторе на клемах акк - 11.95в; при повышении оборотов до 4000 лампа индикатор гаснет, померить зарядку одному мне не удалось. Вот. До этого после стоянке под дождем или сырую погоду было слышно завывание на протяжении минуты, потом прекращалось. Не всегда, конечно, по непонятному алгоритму. То повоет, заглушу мотор, завожу вновь - и тишина.
Из всей прочитанной темы ясно, что это именно генератор..?
Просто спрашиваю в утверждение своих догадок. Снимать его и там уже по месту смотреть?
Автомобиль 2012г, русский, 230000 км, ремонта или замены не было.

 

Снимать и в ремонт, пока еще только подвывыет, есть шанс реанимации. У меня так было. Я выше описывал.

 

Снял. Разобрал. Неудобно, конечно, но не трудно снимать. Открылась проточка на крайнем кольце глубиной почти 1 мм. И подкопченый цвет. Щётки стерты до 4 мм. Почти до конца. Подшипники, вроде, без биения и заедания.
Вот думаю, покупать новый или в ремонт. Замена кольца, новые щётки. Потом, вдруг подшипники подойдут... Опять снимать...

 

Сняли/разобрали, тогда уж и подшипники сразу махнуть, и забыть на какое то время. А так, новый от 6тр неизвестного производителя,или Denso за 10 т. Или восстановленный за 4.5 т

 

Кстати, не нашёл ни одного отверстия под "гвоздь на 80"(фиксировать натяжитель). Просто отжал ролик и снял ремень.

 

http://avtoprichal74.ru/shop/fiat-f...mnja-generatora-fiat-albea-doblo-g-punto.html вставленный гривой гвоздь виден на фото -положение отжатого ролика

---------- Объединение сообщений, 13 авг 2019 ----------

вот тут посмотрите http://www.proalbea.ru/remont10-3.html

 

Щетки, кольцо-это понятно, щетки под замену а кольца еще нас переживут с такой выработкой. Вопрос в гудении- ЩЕТКИ здесь не причем, смотри обмотку статора и железо ротора, нет ли биения об обмотку. У меня отошла из паза обмотка статора и замыкала на вращающийся ротор периодически, вот и гудело через раз.

 

Помогите найти запчасти на этот генератор

51718502 (90А) или 102211-8680

нужно реле-регулятор и коллекторные кольца

спасибо