Диагностика двигателя своими силами

Хотя эти оба реле и называются в мануале Engine control (EC) relay, по-хорошему R9 - это главное реле впрыска, а R10 - это реле бензонасоса. И в случае трабла в цепи последенего, думается, запишутся в память ошибки серии P0230-P0233.
В Вашем случае я бы прозвонил всю цепь реле R9. От АКБ до 30 контакта реле, далее от 87 контакта до 11 и 22 предохранителей, далее посмотреть разъем D29, "+" на 4 пине мозгов, на датчиках, форсунках и катушке. Также тестером померяйте напряжение во всех этих точках в момент, когда не заводится. Возможна просадка из-за плохих контактов. Не мешало бы проверить и управляющую цепь реле R9. В машинах с похожим расположением блока предохранителей, где находятся управляющие впрыском реле, стандартная неисправность - отгнивание управляющего проводка на главном реле в коробке снизу (туда попадает грязь с дороги).



ЗЫ: Иммо находится не в ЭБУ двигателя , а в BCM - блоке в салоне за предохранителями. Вы можете,вообще , отключить мозги двигателя, а лампочка иммо загорится (скорее всего) .

 

Спасибо за подробное разъяснение. Надо будет проверить всё это.
Основная загвоздка в том, что проблема плавающая и при её появлении не до подробной диагностики - лишь бы уехать :-/

 

В момент, когда не заведется, надо взять себя в руки и найти силы, чтобы подсоединить диагностику (самый бюджетный вариант купить ЕЛМ327 блютус и поставить прогу на смартфон). Посмотрите параметр напряжение на ЭБУ. Кроме того тестером померьте напряжение на 11 и 22 предохранителях и на 30 пине реле R9. Можно попробовать замкнуть перемычкой 30 и 87 контакты этого реле и померить напряжение с нагрузкой (включить зажигание) ,попробовать завести.

 

У меня на USB есть, вот теперь хочу подходящий с BT купить, чтоб жена могла пользоваться со смарта.
Параметр "Напряжене АКБ" я помню, а вот если есть напряжение ЭБУ, это интересно будет посмотреть.

В следующий раз так и сделаю. Не ожидал в этот раз, что после сброса ошибки сразу заведётся. Я и книжку, и мультиметр взял... Ну, теперь более целенаправленно буду смотреть, если опять встанет.

 

Параметр "Напряжение АКБ" скорее всего с ЭБУ и снимается.

 

Снимается...

 

Идея переделки елм https://www.drive2.ru/l/472340025883755383, у нас контакты в разъеме на авто по другому.
Себе заказал на Али разъемы маму и папу для OBD2, чтобы сделать переходник с переключателем.

 

Приобрел до кучи такой вот адаптер, и не было случай испытать. А тут вдруг попросили сцепление адаптировать на Панде. Адаптер тест проходит (кажется, кроме последнего пункта). но с машиной ни по одной систенме не коннектится. На моей Добле - то же самое. Что делать: адаптер другой покупать или что-то с настройками можно поиграть?

 

Программа какая?

 

FiatEcuScan 3.6

 

Он только с мотором может.
Под андройд на плеймаркете есть программа проверки и определения версии елм, работает проверяя прохождение команд, поищите подобную для винды. Если мне память не изменяет, FiatEcuScan не работает с версиями выше 1..., там когда выбираешь адаптер версия пишется.У вас какой версии. Попробуйте программу альфу, ссылка есть на 17 странице форума.
Под FiatEcuScan лучше брать Vag с переключателями, тогда работает со всеми системами.

 

У меня не связался с автомобилями ни по одной из систем. Версия адаптера видна на фотке: V1.5a. В проге Фиатэкускан выбираю адаптер 1.3+
У Вас-то Фиатэкускан работает под Виндой? На каком адаптере?

 

Вы драйвера вашего шнурка поставили? Elm только для мотора.
Я ранее писал, у меня wifi. http://www.doblo-club.ru/index.php?showtopic=108&p=44296
Фиатесускан не работает с wifi, только 327 блютулс или 327шнурок или vag, думаю, дело в 1.5в версии.
Попробуйте программу Альфаобд, она работает со всеми типами, http://www.doblo-club.ru/index.php?showtopic=108&p=44305.
Сегодня попробовал, с помощью елм считать абс и аирбэг, подключал к-линию к соответствующим выходам на разъеме обд, не получилось, программа альфаобд говорит, что елм не поддерживает работу с этими блоками, предложила использовать k-line адаптер, это типа такого https://www.web55.ru/mag/selprd.php?id_photo=1419&id_parent=33, https://ruavtoshop.ru/products/marochnye-diagnosticheskie-autoskanery/vag-4091-kkl-fiat-ecu-scan-chip-ftdi-ruseng-s-pereklyuchatelem-shin

 

Вы драйвера вашего шнурка поставили? Elm только для мотора.
Я ранее писал, у меня wifi. http://www.doblo-club.ru/index.php?showtopic=108&p=44296
Фиатесускан не работает с wifi, только 327 блютулс или 327шнурок или vag, думаю, дело в 1.5в версии.
Попробуйте программу Альфаобд, она работает со всеми типами, http://www.doblo-club.ru/index.php?showtopic=108&p=44305.
Сегодня попробовал, с помощью елм считать абс и аирбэг, подключал к-линию к соответствующим выходам на разъеме обд, не получилось, программа альфаобд говорит, что елм не поддерживает работу с этими блоками, предложила использовать k-line адаптер, это типа такого https://www.web55.ru/mag/selprd.php?id_photo=1419&id_parent=33, https://ruavtoshop.ru/products/marochnye-diagnosticheskie-autoskanery/vag-4091-kkl-fiat-ecu-scan-chip-ftdi-ruseng-s-pereklyuchatelem-shin



Драйвер, конечно, поставил. Альфу обязательно поаробую Нашел тут у себя в старых девайсах К-Л адаптер от "Автоэлектрика". Пойдет, интересно, диагностика ФиатЭкуСкан с ним?

 

У кого есть рабочая версия fiatecuscan, чтобы видела датчики и могла графики рисовать (прошу дать сообщение в личку), а то, все, что в инете, это все демо, с ограниченным функционалом, согласно сайта разработчика программы смотрите табличку в середине странички http://www.multiecuscan.net

 

Подскажите есть штатный компьютер на добло 1.4 2012 года, чтобы разные ошибки считывал, счастливой дороги желал и др. На шевике стоит - все устраивает. А на фиат какой? С елмом я думаю заморочек много. Спасибо.

 

Так тему почитайте эту, в ней есть ответ на ваш вопрос. В форуме есть еще тема про бортовой компьютер. Да и Гугл может подсказать. Вариантом много выбирайте. Вам какой завернуть?

 

В итоге купил на Али BT-адаптер на ELM 1.5.
Причём воспользоваться пришлось почти сразу - опять машина не завелась, хотя давно такого не было Что характерно, опять перед поездкой в сервис
Работает нормально, есть кнопка выключения. Как и предупреждал alexeim2005, вынуть его затруднительно. Но, т.к. есть кнопка выключения, пока не заморачивался. Надо какую-то петельку колхозить.
Продаван прислал ссылку на программы. Просто оставлю её здесь

 

Если не затруднит, напишите (или ссылку киньте), какой именно приобрести адаптер, чтобы ВСЕ на Фиатах работало? Что за "VAG с переключателями"?

 

Зачем? У вас есть профессиональный! Вы сами об этом говорили.
Что значит все?