Дневные Ходовые Огни

Кто хочет отличные DRL огни советую вот такие, знакомый посоветовал, говорить с ними даже ночью можно ездить http://madled.ru/products/fara_rabochego_s..._sw_s_6_diodami

наше на этом же сайте много чего интересного http://madled.ru/catalog/dopolnitelnye_fary

 

Кто хочет отличные DRL огни советую вот такие, знакомый посоветовал, говорить с ними даже ночью можно ездить http://madled.ru/products/fara_rabochego_s..._sw_s_6_diodami

наше на этом же сайте много чего интересного http://madled.ru/catalog/dopolnitelnye_fary

Посмотреть вложение 5266

На новую машинку можно будет поставить...

 

У кого был практический опыт использования "Контроллер ламп дневного движения", ссылка: http://2126.ru/autoelectr/drl

Перед приобретением контроллера необходимо определиться с полярностью коммутирующего сигнала. Существуют 2 типа контроллера:

- с коммутацией плюса, когда в электросхеме автомобиля один контакт ламп постоянно находится на корпусе автомобиля (минус), а плюс коммутируется через реле или выключатель;
- с коммутацией минуса, когда в электросхеме автомобиля один контакт ламп постоянно подключен к плюсовой клемме аккумулятора, а минус коммутируется через реле или выключатель;
У нас какая коммутация? С коммутацией плюса?


Видео: https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=L7f2M2w9hxg

 

У кого был практический опыт использования "Контроллер ламп дневного движения", ссылка: http://2126.ru/autoelectr/drl


У нас какая коммутация? С коммутацией плюса?


Видео: https://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=L7f2M2w9hxg

Зачем он нужен вам?

 

Зачем он нужен вам?
Плавно включает лампы в пол накала, выключает когда автомобиль стоит более одной минуты к примеру.
Типа меньше нагрузки на генератор, дольше лампы живут и тп
Сразу отвечу, что не лень включать ближний и не лень включать туманки, и не забываю включать.

 

Плавно включает лампы в пол накала, выключает когда автомобиль стоит более одной минуты к примеру.
Типа меньше нагрузки на генератор, дольше лампы живут и тп
Сразу отвечу, что не лень включать ближний и не лень включать туманки, и не забываю включать.
На мой взгляд добавить 100...300р и поставить дневные ходовые огни, так как не придется коцать проводку так глобально, как с контроллером. Как поставил, так и забыл про лампочки ближнего... Поставил у себя так, что заводишь, сразу зажигаются, гаснут когда включаешь ближний. Езжу только с ними без габаритов...

 

На мой взгляд добавить 100...300р и поставить дневные ходовые огни, так как не придется коцать проводку так глобально, как с контроллером. Как поставил, так и забыл про лампочки ближнего... Поставил у себя так, что заводишь, сразу зажигаются, гаснут когда включаешь ближний. Езжу только с ними без габаритов...
Мое мнение, что ДХО со светодиодами мало заметно днем.

 

Ставил светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) на предыдущую машину. По опыту её эксплуатации могу заключить следующее - дополнение, в общем-то, нужное. Однако есть "но" - ставить нужно достаточно дорогое изделие, либо полностью самодельное! Дешёвые китайские светильники сгорают достаточно быстро. У меня через полгода не горели половина светодиодов в этих ДХО. Плюсы такой модернизации автомобиля очевидны - продляется ресурс лампочек (ближнего света, габаритов и подсветки номера), значительно уменьшается нагрузка на генератор и соответственно уменьшается расход бензина (особенно у кого стоят мощные лампы ближнего света). Установить ДХО, в целом, достаточно просто. Я это делал так:1.Приобрёл сами светильники и дополнительную электрику (такие светильники не покупайте): 2.Собрал простейшую электрическую схему включения ДХО. Преимущества данной схемы - ДХО можно выключить, включить отдельно (собственно как ДХО) и включить вместе с остальным светом (как подсветку ближнему свету): Подключил управляющий "+" к габаритам потому, что при включении габаритов ДХО погаснут. И при включении ближнего света или дальнего уже гореть не будут. И при моргании встречным машинам дальним светом тухнуть не будут. Ну а общее питание взято от прикуривателя, т.к. у нас он при вынимании ключа обесточивается и ДХО погаснут автоматом (нет шанса забыть их выключить и навредить аккамулятору).3.Разместил релюшку под капотом: 4.Ну а вот это тест готовых ДХО и обычных фонариков - слева 1диодный 1вт фонарик, справа 15диодный отсетизаряжающийся фонарик. С Добликом немножко проще - у него есть заготовки под противотуманки. Там бы ДХО отлично вписались бы. У самого установка ДХО на Доблика только в перспективе, надеюсь не очень далёкой. Никак руки не доходят...

 

Мое мнение, что ДХО со светодиодами мало заметно днем.
Раньше сколько лет ездили без света, никто говорил, что машину не видно...
Еще вопрос, почему не ставят такие контролеры с завода? Ценник при крупно-серийном производстве копейки.

 

Раньше сколько лет ездили без света, никто говорил, что машину не видно...
Еще вопрос, почему не ставят такие контролеры с завода? Ценник при крупно-серийном производстве копейки.
Абсолютно некорректное сравнение что было раньше, полторы машины ездило по дорогам.Исходя из своего опыта сделал вывод что все машины на дороге должны ездить постоянно с ближним светом, движение на данный момент очень активное на дороге, при плохой погоде машины без света практически не заметны на трассе, на высоких скоростях, привлекают меньше внимания.

У уставших водителей на машине с грязными стёклами вообще не видать машины без включённого света.


Это как дважды два понятно что включенный ближний свет только помогает и уменьшает аварийность на дорогах.Я бы даже за то чтобы повысить штрафы за не соблюдение этого правила.

По поводу ходовых огней, это тоже как вариант замены ближнего, но полюбому проигрывает в заметности. Чтобы ДХО была нормальная заметность этой китайской узкой полоски с дешёвой пластмассовой линзой(самые массовые ДХО) не достаточно. Светодиодные ДХО хороши только тогда когда стоят светодиоды в хорошей линзе со сложным преломлением во все стороны. Т.к. излучение фотонов светодиодом строго вперёд, прямо, если их грамотно не рассеивать, то при малейшем угле свет не заметен. Как-то так....

 

По поводу ходовых огней, это тоже как вариант замены ближнего, но полюбому проигрывает в заметности. Чтобы ДХО была нормальная заметность этой китайской узкой полоски с дешёвой пластмассовой линзой(самые массовые ДХО) не достаточно. Светодиодные ДХО хороши только тогда когда стоят светодиоды в хорошей линзе со сложным преломлением во все стороны. Т.к. излучение фотонов светодиодом строго вперёд, прямо, если их грамотно не рассеивать, то при малейшем угле свет не заметен. Как-то так....
Фото это подтверждает.
Посмотреть вложение 5677

 

Купил на Ebay ДХО за 860 рублей с доставкой, форма понравилась. Пришли на удивление быстро за 16 дней с момента оплаты. Раньше с ДХО не сталкивался, поэтому все понравилось. Оказалось, что нет кабелей и блока управления в комплекте, как потом друг сказал. Не стал делать возврат, купил в нашем славном городе блок управления за 250 рублей.Подключили вот по такой схеме Горит при включенном зажигании, гаснет при включении габаритных огней

 

Купил на Ebay ДХО за 860 рублей с доставкой, форма понравилась.
Посмотреть вложение 6076
Пришли на удивление быстро за 16 дней с момента оплаты. Раньше с ДХО не сталкивался, поэтому все понравилось. Оказалось, что нет кабелей и блока управления в комплекте, как потом друг сказал. Не стал делать возврат, купил в нашем славном городе блок управления за 250 рублей.
Подключили вот по такой схеме
Посмотреть вложение 6077

Горит при включенном зажигании, гаснет при включении габаритных огней
Посмотреть вложение 6078
Объясните : а зачем блок управления , реле разве не достаточно?И ещё : где цеплялись к + на машине? Озадачился поставить ДХО , приобрёл ДХО ,реле и думаю где подцепиться к + . Тянуть в салон не очень хочется : слишком плотно заходят провода на моторном щите ,а "лишних "дырок делать не очень хочется.

 

Блок управления нужен: 1.для подачи напряжения на Дхо при включении габаритов или ближнего света,2.при последовательном соединени светодиодов формирует необходимую величину напряжения,т.к. оно больше чем в бортсети. Далее,плюс питания лучше взять с замка зажигания(брал под капотом,почему то мерцали светодиоды), протянув через резину-заглушку в моторном щите,минуя жгут.Команду на включение реле при включении ближнего света лучше взять с фары,с габаритного огня.Да,еще...цена в Ростове таких Дхо 350р на Атланте,без всяких Ебейев

 

Я вчера заказал-сегодня получил вот такой комплект http://www.ulmart.ru/goods/393115 (ни разу не реклама, просто мне удобнее заказать всё и сразу, тем более у российского поставщика). Теперь вот примеряю, где их лучше разместить, что бы хоть примерно соблюсти требования ПДД. Склоняюсь, что лучше это сделать или перед или за решеткой, что возле противотуманок стоит. Если "за" - нужно колхозить крепление. Если "перед", то всё равно, нужно что-то думать что бы огни были направлены вперед, а не вверх. Если завтра погода позволит - сниму фото и видео отчет.

 

Блок управления нужен: 1.для подачи напряжения на Дхо при включении габаритов или ближнего света,2.при последовательном соединени светодиодов формирует необходимую величину напряжения,т.к. оно больше чем в бортсети. Далее,плюс питания лучше взять с замка зажигания(брал под капотом,почему то мерцали светодиоды), протянув через резину-заглушку в моторном щите,минуя жгут.Команду на включение реле при включении ближнего света лучше взять с фары,с габаритного огня.Да,еще...цена в Ростове таких Дхо 350р на Атланте,без всяких Ебейев

Все верно написал
Дополнительно хочу поставить релюшку на ручник, поднял ручник - не горят ДХО.
П.С. Хорошо у вас в Ростове)

 

Заказал в AliExpress вот такие огни.(370,38 руб.) http://www.aliexpress.com/snapshot/6203244276.html
Заказал блок управления ДХО DLR4V. (749 руб)

(https://ashulgin.webasyst.net/shop/product/kontroller-upravlenija-farami-drl-dnevnye-hodovye-ogni-drl-2-v/)
Поставил. Вот что получилось.

[sharedmedia=gallery:images:106]


После заводки двигателя - через 3 секунды плавно ключаются огни, при включении габаритов - притухают, ближний свет - остаются гореть также, Если заводить у же с включенным ближнем свете - не включаются, выключишь совсем - включаются.

 

Сила светоизлучения какая? Сколько кандел?
Если величина не сответствует ГОСТ, то это просто игрушка!

 

Не указано. Только цветовая температура 6000-8000К

 

Проходил ТО с установленными ДХО.
На цвет и яркость никто внимание не обратил, как я понял, их стандартный прибор рассчитан только на фары.
Но вот к моменту горения придираются.
Должны гореть вместе с габаритами, но строго выключаться, когда горит ближний.
Я их сделал не выключаемыми, поэтому пришлось ехать демонтировать, переделывать было бы сложнее.
И даже просто отключить их на время прохождения ТО не получилось, придрались, что нерабочие ДХО, а это большая неисправность машины.