Маслянный аппетит 1.2-1.4-1.6

тож маслице поджирает, забил.

мы забить не можем.....машина должна ездить.

 

мы забить не можем.....машина должна ездить.
У меня "забитая" ездит и неплохо.

 

также при замене масла какое-то время идет дымок из трубы - потом пропадает, как поездишь чуток и больше не появляется.... также этот же предательский дымок был, когда ремни меняли, то бишь снимали клапанную крышку.... Сейчас никакого дыма нет, даже при "сильных" перегазовках.
У меня лёгкий дымок сутра в холодную и влажную погоду.После прогрева (минут 5) пропадает.Думаю испаряется конденсат в банке глушителя.

 

У меня лёгкий дымок сутра в холодную и влажную погоду.После прогрева (минут 5) пропадает.Думаю испаряется конденсат в банке глушителя.

хотелось бы услышать ответ по теме вопроса....

 

хотелось бы услышать ответ по теме вопроса....
Маслосъёмные колпачки меняли?

 

Маслосъёмные колпачки меняли?

да причем тут маслосъемные.... я спрашивал какие кольца мне выбрать?

привел картинку из епера. там их 2 вида.

 

Маслосъёмные колпачки меняли?
opcorm2:
предупреждение.
внимательно следи за темой. мужик сомневается, заталкивать ли кольца на четыре десятки больше

 

да причем тут маслосъемные.... я спрашивал какие кольца мне выбрать?

привел картинку из епера. там их 2 вида.

Кольца надо ставить с учетом теплового зазора, а он исчесляется сотками, ну не как не десятками...

 

Кольца надо ставить с учетом теплового зазора, а он исчесляется сотками, ну не как не десятками...

для чего на один двигатель 2 вида колец и какой выбрать для замены?

 

для чего на один двигатель 2 вида колец и какой выбрать для замены?
Просто так кольца не меняются, это не болт или гайка, надо сначало разобрать и сделать все замеры, а потом принять решение, не верите, спросите любого моториста... хотя у Вас может и по другому...




Что не понятного?
ИМХО:
Поршни двух проиводителей, см маркировку.
+0,1- это ремонтный размер.
Класы - это размеры сопрягаемых поверхностей поршень-палец, работают только парой.

 

да причем тут маслосъемные.... я спрашивал какие кольца мне выбрать?

привел картинку из епера. там их 2 вида.
Почему спрашиваю? Потому-что кольца больно мало у вас ходят?Хотя какой хозяин.
А по поводу какие выбирать Алексей вам уже всё ответил.
П.С.Заменить можно и двигатель, только станет ли легче?

 

Всё равно не понятно,почему у наших машин существует расход масла-техническая недоработка или издержки сборки в россии?
одна из причин.

 

Всё равно не понятно,почему у наших машин существует расход масла-техническая недоработка или издержки сборки в россии?
одна из причин.
Не знаю как у ваших, у меня нормальный расход.Да и небольшой расход масла обычное явление для любого двигателя.
А для некоторых двигателей и большой расход норма.

 

Не знаю как у ваших, у меня нормальный расход.Да и небольшой расход масла обычное явление для любого двигателя.
А для некоторых двигателей и большой расход норма.
Повторюсь,на моём форде фокусе 1(11лет,300 000 км пробег) от замены до замены -НОЛЬ доливки!!!!

 

Повторюсь,на моём форде фокусе 1(11лет,300 000 км пробег) от замены до замены -НОЛЬ доливки!!!!
Так ездилибы дальше на Форде. А у ушатанного Камаза 2.5 л на 1000, и что...
У Фиата, как и БМВ, как и у других марок, это конструктивная особенность, что не ясно.
Я считаю чтот литр Мобил 15W40 на 15 тыс, или 66 грам на 1000 км, при моем пробеге 158т, это нормальный расход, при Селении К 5W40, расход был порядка 100...110 на 1000.

 

Так ездилибы дальше на Форде. А у ушатанного Камаза 2.5 л на 1000, и что...
У Фиата, как и БМВ, как и у других марок, это конструктивная особенность, что не ясно.
Я считаю чтот литр Мобил 15W40 на 15 тыс, или 66 грам на 1000 км, при моем пробеге 158т, это нормальный расход, при Селении К 5W40, расход был порядка 100...110 на 1000.
Орать не надо,Езжу на чём хочу, вопрос в другом-куда уходит масло!!!

 

Орать не надо,Езжу на чём хочу, вопрос в другом-куда уходит масло!!!

В трубу...

 

В трубу...

 

эта... парни, а чо шум-то, а? вроде никто открытие не сделал. Или доливка масла, как факт, является чем-то постыдным?
Хотя я конечно с этим высказыванием быстрее соглашусь :
Повторюсь,на моём форде фокусе 1(11лет,300 000 км пробег) от замены до замены -НОЛЬ доливки!!!!
у меня ФФ2 (2008 г.в., 48хххкм), ездит жена где-то с год. Не доливаю вОобще Правда, расход луца, падла, ни в дуду - 12-13 литров.... При чем, что зимой, что летом
...
а долив на Доблике... меня не парит, т.к. замечено, что если выше 4000 не крутить каждый день, да не по разу, то и доливать, может, и вовсе не придётся. У меня к первой замене (689ХХ км) снижение уровня по щупу было около 5...7 мм. Полагаю, грамм 150...200 это бы означало. Нуичо. Какая-никакая обкатка. Вот щас вот как раз наблюдаю. Пока полёт нормальный.

 

Сорри за флуд ( у меня не бенз, а турбодизель 1,9 ), масло не жрёт вообще, сколько залил, столько и слил. Двигатель выше 3000 об/мин кручу очень редко ( 100 км/ч - 2200 об/мин на пятой передаче ), использую полусинтетику http://xado.ua/masla/polusynteticheskie-mo...0-ci-4-diesel-s