Согласен полностью!Как у нас говорят-Скупой платит дважды!!!Моя вина.У нас не Европа-продавцы за свой товар не отвечают!Хотя когда брал меня уверяли что очень хорошая фирма!А оригинала в наличии не было.Взял самые дорогии по прайсу.Будет для всех познавательно что есть-АНАЛОГ!!! Что за бренд?
Что за бренд? А бренд фирма - TRW!!!Жалко выкинул на метал.Нужно было фотку сделать!Чую без Китайского брата тут не обошлось! :lol:
А бренд фирма - TRW!!!Жалко выкинул на метал.Нужно было фотку сделать!Чую без Китайского брата тут не обшлось! :lol: Родной Trw (а не подделка под TRW), это хороший бренд, он у нас по рулевым наконечникам оригинал, уверен дело не в Китае, а в ГЛУБОКОЙ РОССИЙСКОЙ ЯМЕ. Вы тут первый, у кого оторвало.. Так, что машинка здесь не причем...
добрый всем день. Может кто подскажет или сталкивался с подобной проблемой. Есть постоянный, небольшой увод машины влево. Развал-схождение делал 2 раза- все нормально. Причина мне не понятна. Повреждений в ходовой не имею. Пробег 80 т.км.
добрый всем день. Может кто подскажет или сталкивался с подобной проблемой. Есть постоянный, небольшой увод машины влево. Развал-схождение делал 2 раза- все нормально. Причина мне не понятна. Повреждений в ходовой не имею. Пробег 80 т.км. добрый всем день. Может кто подскажет или сталкивался с подобной проблемой. Есть постоянный, небольшой увод машины влево. Развал-схождение делал 2 раза- все нормально. Причина мне не понятна. Повреждений в ходовой не имею. Пробег 80 т.км. Например смещение задней балки, по причине износа сайлентблоков рессор...
Например смещение задней балки, по причине износа сайлентблоков рессор... как это возможно выявит- съездить потрясти машину на диагностике?
как это возможно выявит- съездить потрясти машину на диагностике? Тряска скорее всего ни чего не даст, лучше визуальный осмотр, при пробеге за 80тыс.км, не пора ли менять амортизаторы?
У меня тоже ныряла машина то в одну сторону, то в другую. Поменял рычаги передней подвески в сборе и все стало отлично, как новый автомобиль. Произошел износ обоих сайлентблоков (переднего и заднего) рычага правого и левого, а меняют по видимому только один сайлентблок рычага.
У меня тоже ныряла машина то в одну сторону, то в другую. Поменял рычаги передней подвески в сборе и все стало отлично, как новый автомобиль. Произошел износ обоих сайлентблоков (переднего и заднего) рычага правого и левого, а меняют по видимому только один сайлентблок рычага. Утверждать не буду, но вроде ныряние я убрал с помощью замены всех сайлентов на переднем стабилизаторе. Так, как мастер сказал, что рычаги в нормальном состоянии.
Утверждать не буду, но вроде ныряние я убрал с помощью замены всех сайлентов на переднем стабилизаторе. Так, как мастер сказал, что рычаги в нормальном состоянии. Стабилизатор поперечной устойчивости изначально отвечает за величину наклона кузова в поворотах. Название темы не правильное! Не соответствует обсуждению! Предлагаю админам заменить, например на "Не адекватное поведение машины, увод в сторону при прямолинейном движении по ровной дороге". Езда по асфальтовой колее, это совсем другая история. Валкость, это заметное поперечное раскачивание кузова на поворотах, проверяется рулением змейкой, причина неисправности, проблемы с амортизаторами. В этой теме обсуждается увод в сторону при прямолинейном движении, при сбрасывании и добавлении газа, из за продольно-поперечного перемещения переднего колеса или обоих колес, относительно подрамника, из за изменения знака приводного момента но колесе и конструктивного наклона шкворня (наклон передней стойки в продольной оси), по причине износа сайленблоков и как следствие динамического изменения схождения в движении.