Опора передней стойки

Вот же балбесы,прежде чем снять стойку срываем гайку на машине,а далее ....

 

Вот такие "мастера" о которвых нам пишут, начитавшись форумов и открывают сервис для ремонта авто потом мы читаем об этом сами...

 

Камрады, есть мысль при замене опор, поставить проставки для увеличения клиренса. Где сей девайс найти и имеет ли смысл этим заморачиваться?

 

Себе ставил.Очень доволен.Подходят алюминивые от москвича 41.Нужно отверстие пересверлить и краеешек чуть срезать.Очень бюджетно.Рекомендую.
Ну а если есть лобзик,фреза и фанера(жесткий пластик).То можно самому сделать,лекалом служит опора переднй стойки. Себе на кадди с фанеры сделал(с пропиткой полиуретановым лаком).Жаба задушила продаванам 1,5т.р. платить.
Фанера прекрасно работает.Лобзик творит чудеса.

 

Совиньон,
Спасибо, конечно... Но это не мой случай. Сам делать не буду, в силу полного отсутствия времени. Мне б купить и отдать специально обученным людям.

 

Мда. Действительно. Даже я мог бы об этом догадаться.

 

На схождение это абсолютно никак не влияет, вот на развал-да. Поэтому у задранных не в меру авто иногда и сжирает резину. Никогда после замены пружин не делал развал-схождения.
Гайку опоры всегда надо откручивать до того, как сжали пружину-тогда все идет всегда хорошо, особенно гайковертом.

 

Привет вот отчет по провставкам https://www.drive2.ru/r/fiat/467143733930885235/logbook/

 

Нормально что происходит отслоение резины при за 207тк и 5.5 лет использования? Отслоение по верхнему слою.

Серьезно, при отслоении резины почти в половину окружности - это серьезно или можно тыщь пять мотать?

 

Хочешь увидить стойку под капотом- тогда мотай дальше.

 

Услышал. Вопрос - я ее разбил или время пришло за 205 тк и почти шесть лет? Имею ввиду частоту замены этих деталей. Все к одному - телефон еще накрылся...

 

Радуйся! Обычно за такой пробег раза три меняешь.у меня одна новая через неделю вылезла под капот.жду когдо отслоится.периодически поглядываю а она падла не рвётся и все! Так 30 тыс. Отматал.

 

Менять то опоры обязательно обе или не принципиально? Потом сход-развал?

 

пт.развал не обязательно.

 

:laugh2: Серьёзно?

 

У нас развал не регулируется- он заложен конструктивно!

 

У нас развал не регулируется- он заложен конструктивно!



Это всё понятно, но как показала практика, нижнее крепление имеет небольшой ход и если затягивать с натягом колеса внутрь практически всегда хорошо, но проверить не мешает. Лично у меня этот люфт даёт полградуса. Мне больше нравится, когда развал в середине допуска. А кто-то тут, на форуме, устанавливал и эксцентрики для регулировки развала :gum:

 

У нас развал не регулируется- он заложен конструктивно!
Это всё понятно, но как показала практика, нижнее крепление имеет небольшой ход и если затягивать с натягом колеса внутрь практически всегда хорошо, но проверить не мешает. Лично у меня этот люфт даёт полградуса. Мне больше нравится, когда развал в середине допуска. А кто-то тут, на форуме, устанавливал и эксцентрики для регулировки развала :gum:Эти пол градуса до первой ямы. Это самобман.

 

специально заехал на стенд - ни чего не ушло после замены пружин, а ямы попадались и не плохие...

 

Рано еще?