Потёк тосол при минусовой температуре

чо это у вас такой дубак? помнится, бывал в Ростове зимой не однократно, так ниже -10 и не было.
у меня один стоит (norma), пока нормально.
У нас сегодня -30 Доблик запустил с первого раза и довольно уверенно. Сразу после пуска в течение секунд 10 был затихающий звучок, похожий на вой. В остальном всё гут. Пока на ФФ2 аккум ставил, да заводил (жена вчера аккум ушатала), у меня уже натоплено было
Зима сначала баловала,в ноябре было два дня -10,потом плюсовая,и декабрь теплый был(замучался машину мыть,на дороге жижа и слякоть).Теперь и до нас морозы добрались,днем -16,-18.А ночью-21.Такой юг у нас.Да!поставил сейчас еще и на верхний патрубок радиатора винтовой хомут.

я вот че подумал,а если взять и посадить на герметик,или потом снимать замучаешься?
А у меня так и течет антифриз около помпы,морозы бьют по моему карману,переодически доливаю,но вот что самое интересное,сливается не весь а четко маленько в расширительном бачке остается,отчего бы это,загадка природы))))))

Рислинг а ты то же на гарантию забил?
На герметик можно,только антифриз сливать надо,да и герметик найти надо путевый,а то из трех тюбиков только в одном оказалось заявленное в названии и на этикетке На гарантию забил памятуя опыт официального ТО предыдущего авто.Ехать за 90км на поклон к дилеру,доказывать,что не верблюд,ждать заказанной копеечной детали,приезжать опять(90км,да столько же обратно)(все через мойку,и пофиг,что дефект в салоне авто а не под днищем )При этом стоимость ТО не очень гуманная.Проще самому:опыт,инструмент,друг,форум,гараж с ямой,имеется.Расходники и запчасти на любой вкус и кошелек можно заказать.Единственный плюс от гарантии,здорово помогла заполненная сервисная книжка при продаже авто.Да и то ,перекупы схватили(сто процентов потом скрутили спидометр).

 

Вот и я дождался своей очереди,заглянул сегодня маслице проверить и вижу защита вся внутри мокрая,я к патрубку нижнему,который к радиатору-так и есть,сопливиться сволочь и тройник в местах соединений тоже мокрый.На улице -26%,уровень в бачке чуть понижен.машинке 3 месяца и 8000 пробега,грустно что то стало,завтра к дилеру-будем посмотреть.А насчёт клапана пробки расширительного бачка возможно правда зависает,был у меня СААБ,так там клапан в открытом положении застрял-машина кипеть начинала,ох я весь извёлся пока нашёл причину,а поменял пробку и красота!!!!

 

Вот и я дождался своей очереди,заглянул сегодня маслице проверить и вижу защита вся внутри мокрая,я к патрубку нижнему,который к радиатору-так и есть,сопливиться сволочь и тройник в местах соединений тоже мокрый.На улице -26%,уровень в бачке чуть понижен.машинке 3 месяца и 8000 пробега,грустно что то стало,завтра к дилеру-будем посмотреть.
А насчёт клапана пробки расширительного бачка возможно правда зависает,был у меня СААБ,так там клапан в открытом положении застрял-машина кипеть начинала,ох я весь извёлся пока нашёл причину,а поменял пробку и красота!!!!

убежден,заводские чудо -жимки,однозначно под замену на винтовые!

 

Сегодня заглянул вниз, тосол прёт только с нижнего патрубка.Пока подтянул старый и поставил второй хомут,посмотрим что будет.Вторая лужа на поддоне оказалась маслянная,вся коробка в масле и похоже течёт с гранаты левого шруса,но про это в отдельной теме.

 

Смотрю тема горячая! Ну, у нас тоже морозы долбанули. Дай думаю гляну под капот...и вуаля.. антифриз на дне расширительного бачка .Теч обнаружил на нижнем патрубке радиатора..похоже одна беда у всех добловодов...Думаю завтра в мастерскую, пусть ребята поменяют хомут, да и проклеят герметиком...Кстати, если лезть самому (менять хомут), при демонтаже старого, антифриз под давлением не вытечет??? :question:

 

не вытечет,но.Сначала пробку расширительного бачка открой,страви давление,потом закрути!И меняй спокойно чудо-жимок на хороший винтовой.

 

Смотрю тема горячая!
Ну, у нас тоже морозы долбанули. Дай думаю гляну под капот...и вуаля.. антифриз на дне расширительного бачка .
Теч обнаружил на нижнем патрубке радиатора..похоже одна беда у всех добловодов...
Думаю завтра в мастерскую, пусть ребята поменяют хомут, да и проклеят герметиком...
Кстати, если лезть самому (менять хомут), при демонтаже старого, антифриз под давлением не вытечет??? :question:

Если клееть герметиком, то вытечет. При смене хомута снимать патрубок не нужно.

 

Спасибо за совет, завтра буду сам менять....

 

Если течет мало, думаю ни чего делать не надо, нижний патрубок на радиаторе захомутить отдельно и все, а верхний не трогать, пусть там сопливит, чем из другого места, и ждать тепла.

 

Открыл капот и увидел лужицу, небольшую из-под нижнего патрубка радиатора. Послезавтра ехать в Финку, там на дорогах стоять и ремонтироваться нельзя. Дома сейчас тоже никак. Чего делать? Не станет течь ручьем в течении 4 дней? Где-то около 1000 км. Купил хомут и литр антифриза, хватит?

 

Открыл капот и увидел лужицу, небольшую из-под нижнего патрубка радиатора...
Не должно резко усилиться. Я наблюдал (то же самое было) неделю, прежде, чем хомут сменить. Так что, надеюсь, в вашем случае можно обойтись доливкой.

 

Попробую, если что до парковки дотянуть. Антифризу наверно надо 3 литра с собой.Почитал тему. А не из-за того, что патрубок (выход) радиатора из дрищной пласстмасы? При обжимании гнется?

 

Попробую, если что до парковки дотянуть. Антифризу наверно надо 3 литра с собой.

Почитал тему. А не из-за того, что патрубок (выход) радиатора из дрищной пласстмасы? При обжимании гнется?

Заехать в круглосуточный сервис (раз подперло) за 10$ заменить хомут и 30 минут времени? Второй день уже обсуждаем...

 

Заехать в круглосуточный сервис (раз подперло) за 10$ заменить хомут и 30 минут времени? Второй день уже обсуждаем...
А че толку. если сами пишете не помогает. Вот и вопрос долго до перехода соплей в струю? А делать счас никак.

 

А че толку. если сами пишете не помогает. Вот и вопрос долго до перехода соплей в струю? А делать счас никак.
Вы здесь http://www.doblo-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=24975 говорите о патрубке, а я говорил об уплотнении трубы помпы, Вы не правильно поняли. В вашем случае, снимаете старый хомут и ставите пару новых, читайте внимательно форум.

 

Вы здесь http://www.doblo-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=24975 говорите о патрубке, а я говорил об уплотнении трубы помпы, Вы не правильно поняли. В вашем случае, снимаете старый хомут и ставите пару новых, читайте внимательно форум.
Спасибки поставлю.

 

Ага ! Весна пришла и тема повисла до ноября 2012 года ?

Спасибки поставлю.
Чем у Вас дело-то закончилась?

 

Нижний патрубок тёк, заменил хомут. Антфриз по прежнему куда-то утекает. Скоро ТО-2, пусть разбираются.

 

Нижний патрубок тёк, заменил хомут. Антфриз по прежнему куда-то утекает.
Скоро ТО-2, пусть разбираются.
посмотри наше больное место скорее всего оттуда и течет

 

Вы про это? http://www.doblo-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=24299