Проблема С Чеком 1.6

Всем доброго времени суток. Такая проблема: когда температура поднимается до рабочей(включается вентилятор), загорается чек и машина не реагирует на педаль газа. Глушишь, заводишь снова все нормально до следующего перекрестка. Чек загорается при холостых оборотах, причем при загорании чека обороты поднимаются до 1200 и зависают там. А вчера машина вообще заглохла когда работала на холостых, причем заглохла второй раз после того как ее завел снова. Температура во всех случаях на середине отметки датчика температуры. Мне уже помогали советы Вашего форума. Надеюсь, что и в этот раз получится. Заранее спасибо.

 

Для начала нужно чек прочитать , это самый простой вариант . Можно конечно пальцем в небо тыкать и менять все по очереди .

 

Вот как раз сегодня собирался заехать, но думаю вначале отпишусь.

 

Вот как раз сегодня собирался заехать, но думаю вначале отпишусь.
Нет уж , сначала заедь , а потом отпишись . Мы же не ясновидящие .

 

Вообщем до проблемы добраться не смог, т.к. машина была поставлена на стоянку на долгое время.

 

В продолжении решения проблеммы с чеком пришлось менять ролики ремня ГРМ. Двигатель 16v. Не могу сообразить как снять "лапу" которая находится между рамой и роликами ГРМ. Или поднимать двигатель или опускать, или есть какой секрет. Просто расстояние между рамой и самой "лапой" очень маленькое и я не знаю какой ключ туда залезет.И еще вопрос: как выставить метки на распредвалах. Их у меня две штуки. В книжке нарисованн только один.

 

В продолжении решения проблеммы с чеком пришлось менять ролики ремня ГРМ. Двигатель 16v. Не могу сообразить как снять "лапу" которая находится между рамой и роликами ГРМ. Или поднимать двигатель или опускать, или есть какой секрет. Просто расстояние между рамой и самой "лапой" очень маленькое и я не знаю какой ключ туда залезет.
И еще вопрос: как выставить метки на распредвалах. Их у меня две штуки. В книжке нарисованн только один.
Какая "лапа" - правая передняя опора двигателя? Если она, то откручиваются расширительные бачки, отодвигаются немного в сторону, потом откручивается опора, движок чутка приподнимается и она освобождается. После этого уже снимается кожух ГРМ.

На распредвалах у себя меток не обнаружил, на ремнях тоже, поэтому до снятия рисовал сам и на распредах и на коленвале. После небольшого мазохизма с натяжителем - никак не могли взвести - со второго раза поставили.

 

Какая "лапа" - правая передняя опора двигателя? Если она, то откручиваются расширительные бачки, отодвигаются немного в сторону, потом откручивается опора, движок чутка приподнимается и она освобождается. После этого уже снимается кожух ГРМ.

На распредвалах у себя меток не обнаружил, на ремнях тоже, поэтому до снятия рисовал сам и на распредах и на коленвале. После небольшого мазохизма с натяжителем - никак не могли взвести - со второго раза поставили.

С лапой разобрались. У меня ремень подпрыгнул (натяжительный ролик сломался). Меток нету, как теперь выставить правильно, что бы одеть ремень.

 

С лапой разобрались. У меня ремень подпрыгнул (натяжительный ролик сломался). Меток нету, как теперь выставить правильно, что бы одеть ремень.
Попробую найти как выставляется, пару дней подождать придётся...

 

Попробую найти как выставляется, пару дней подождать придётся...

Буду очень благодарен за помощь.

 

Еще такой вопрос: кто нить знает очередность зажигания свечей?

 

И еще вопросУ кого-нить есть книжка на именно мою доблу с 2 распредвалами. Если есть скиньте пожалуйста отсканированный вариант замены ГРМ. Буду очень презнателен.

 

Вообщем двигатель собрали, переоформили, но проблема так и осталась. Можно ли прочитать чек в домашних условиях (как на субару) или надо в сервис ехать. Спрашиваю не потому, что лень ехать, а потому, что сервиса у нас в городе по Фиату нету.

 

Вообщем двигатель собрали, переоформили, но проблема так и осталась.
Можно ли прочитать чек в домашних условиях (как на субару) или надо в сервис ехать. Спрашиваю не потому, что лень ехать, а потому, что сервиса у нас в городе по Фиату нету.
http://www.doblo-club.ru/forum/topic108.html

 

Прочитал ошибки и не могу в них разобраться0201P1220P0335P0606Может кто подскажет что да как надо делать?

 

Прочитал ошибки и не могу в них разобраться:
P0201
P1220
P0335
P0606
Может кто подскажет что да как надо делать?

P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P1220 Серия дроссельной системы управления неисправности (машинный перевод)
P0335 Ошибка датчика положения коленвала"A" (у друга была такая же ошибка, меняли сам датчик, механическое повреждение)
P0606 Неисправность процессора PCM


0606 может быть следствием первых двух

 

Может ли это быть связанно с тем, что устанавливали ремень ГРМ без специальных инструментов?

 

Может ли это быть связанно с тем, что устанавливали ремень ГРМ без специальных инструментов?
Датчик положения коленвала вполне могли задеть, а по остальному не знаю.

 

ОК. Спасибо большое. Будем искать это приспособление для установки ремня ГРМ.

 

Доброго всем дня.Вообщем ошибка все таки не исчезла.Номер Р1220.Кто подскажет как ее чинить?