Рессоры задней подвески

http://reviewscompanies.ru/10222-otzyvy-o-ford-fokus-3.html

 

А, вы, это к чему? форумом не ошиблись часом, нет?

 

На эту страничку я тоже вчера где-то попадал! Может нам трояна тут подсовывают!

 

Ставь на гаджет и на пк total security 360, эффективно! (не реклама, а отзыв))))

 

A он ХР поддерживает на ПК?

 

Должен.

 

Да, конечно! У меня ХР.

 

Вот такое есть решение с задней подвеской: https://www.drive2.ru/l/3583504/?m=469902408604975248&page=0#a469902408604975248

 

Колхоз-то ,что было под рукой, то и поставил, зачем менял стойки стабилизатора?какая причина?чего не нравилось?тем более на дельту?теперь точно ехать на сход-развал.
пружины от ваза(по виду пробег не малый, где гарантия что не лопнут?)для увеличения клиренса до 46 см?а если загрузить пару мешковна сколько они просядут?(хоть и со штатными рессорами)
P.S. на любые доработки (даже не существенные-проводят комплекс-серию испытаний, математические модели-расчеты-натурные испытания НИИ, НАМИ и т.д), а здесь взял-поставил_по ощущениям "круто"-ГЛАВНОЕ КЛИРЕНС-46СМ.

 

если Вы такой умный чего строем не ходите?

 

Если вы такой умный , то предложите вариант получше! 3 год езжу с такой доработкой , никаких проблем нет! А засерать людей особых навыков не нужно, ну прям диванные эксперты!!!!

 

Если вы такой умный , то предложите вариант получше! 3 год езжу с такой доработкой , никаких проблем нет! А засерать людей особых навыков не нужно, ну прям диванные эксперты!!!!
Ну а чем стоковая подвеска не устраивала?или возите по 1.5 тонны в багажнике?проблем с запчастями -нету, под любые потребности"выше-ниже" можно подобрать нужную конфигурацию(полазить по каталогам, изучить технич. характеристики, если не устраивает цена"тогда надо передвигаться пешкарусом!")
на сход-развал ездили?После доработок удалось уложиться в нормы по параметрам с "дельтой"?или резину жуем?
управляемость на скорости не изменилась?
P.S.один кулибин сделал , с целью увеличения грузоподъмности, остальные как стадо баранов начали повторять!
И как правило, "3 год езжу с такой доработкой , никаких проблем нет", а отрицательные стороны, или не удачи, как правило умалчиваются!
Неудачный опыт такой доработки,можно сказать "краш-тест",один пользователь опубликовал в сети, найду сброшу ссылку, чтобы не быть голословным!

 

Если вы такой умный , то предложите вариант получше! 3 год езжу с такой доработкой , никаких проблем нет! А засерать людей особых навыков не нужно, ну прям диванные эксперты!!!!
Ну а чем стоковая подвеска не устраивала?или возите по 1.5 тонны в багажнике?проблем с запчастями -нету, под любые потребности"выше-ниже" можно подобрать нужную конфигурацию(полазить по каталогам, изучить технич. характеристики, если не устраивает цена"тогда надо передвигаться пешкарусом!")
на сход-развал ездили?После доработок удалось уложиться в нормы по параметрам с "дельтой"?или резину жуем?
управляемость на скорости не изменилась?
P.S.один кулибин сделал , с целью увеличения грузоподъмности, остальные как стадо баранов начали повторять!
И как правило, "3 год езжу с такой доработкой , никаких проблем нет", а отрицательные стороны, или не удачи, как правило умалчиваются!
Неудачный опыт такой доработки,можно сказать "краш-тест",один пользователь опубликовал в сети, найду сброшу ссылку, чтобы не быть голословным!



Родная подвеска не устраивала тем что машина сидела на отбойниках, родные рессоры проседают очень быстро, даже несмотря на то что грузов вожу мало, в основном для ремонта и не часто! Во вторых прежде чем установить пружины я нашел готовое решение в германии, видео данной доработки я выкладывал! В третьих, пружины установлены не новые а просевшие, что не делает машину жесткой.По сути можно и пневмабалоны поставить, , но ценна комплекта 20 т.р. а эффект будет тот же! Пружина стоит для поддержки просевшей рессоры. Что пружина , что подрессорник выполняют одинаковую функцию, только реализация разная. Если было бы жестко, я бы уже что то другое поставил, так как в основном машина семейная! Сход развал делаю каждые пол года, никаких проблем нет, и ничего не жрет! Управляемость не изменилась практически!

 

Послушайте, f13, ни каких проблем при установке дополнительных рессор и пружин не возникает, себе ставил на прошлом авто листы, и на этом, которому 2.5года и на котором просели рессоры. Где обещанный краш тест?

 

Интересная контора по ассортименту дополнительных листов шириной 70мм http://www.ressorahouse.ru/products/catalog/leaf-spring-blank/

 

Извините, не в тему. Там ошибка выскакивает. Есть одна рессора б\у со втулками и сломанная рессора тоже со втулками. Может надо кому? Все обговорим.

 

Основной вопрос ,Какая цель доработки? Чем руководствовлись-в данном эксперименте?
Расчеты есть (какие-нибудь)?По прочности, надежности?тактико-техническим характеристикам?
Опытные испытания?
Если не нравятся рессоры, -ставьте независимую подвеску !

 

Основная цель, вернуть подвеску в близкое к заводскому состояние, точнее вернуть необходимую упругость задней подвесе. А сделав независимую подвеску , опять же услышишь критику, про испытания итд, короче с вами это бесполезный треп, не подкрепленный с вашей стороны ни одним фактом, только слова...... и так в каждой теме вы разводите срач, если вам что то не нравиться в данном форуме то удалитесь отсюда!!!! Здесь люди обсуждают и делятся опытом, приводя разумные аргументы!

 

Подложил рессоры 20 сентября 16года. Было 163 т.к. Сейчас 208 т.к. Ничего не сползло, не скривилось, не лопнуло и не согнулось. Антискрипы ГАЗ - УАЗ.

 

Вчера поменял передний салент рессоры. Ставил Сасик. Стал как влитой .Рессорах левая тоже гнутая спереди как у многих.