У меня тоже правый накрылся, в магазине подобрали с первого раза, вы с какого города? я покупал за 740р MALO 26223 Левый MALO 26222 Правый В экзисте стоит 650рублей в http://www.autodoc.ru/ ваш стоит 537рублей http://www.autodoc.ru/Web/price/art/26222/...cturer5950/MALO данные троса у нас отходили всего 17 000 км. растянулись безбожно. заказали такие: Triscan 8140 151013, Triscan 8140 151012
Подскажите что может быть, поменял резину зимнюю, теперь машина стала туго идти, прям чувствуется что машине тяжело, расход 12 литров, накатом идет очень плохо, у меня было такое пока трос ручника не поменял, ручник стал как то по другому работать. Итак что я сделал, поднял заднюю часть, ручник опущен, левое колесо крутится хорошо, поднял опустил ручник всё норм, правое колесо сначала хорошо крутилось пока не поднял ручник, опустил его а колесо стало очень туго крутится, открыл лючок трос ходит свободно, тяну на себя вроде всё норм, дальше на самом диске тормозном дёрнул трос, вроде колесо отпустило, что там клинит? Вечером хочу отогреть заднюю часть, взял уже фен, еще хочу скинуть барабан, посоветуйте как его правильно скинуть?
Подскажите что может быть, поменял резину зимнюю, теперь машина стала туго идти, прям чувствуется что машине тяжело, расход 12 литров, накатом идет очень плохо, у меня было такое пока трос ручника не поменял, ручник стал как то по другому работать. Итак что я сделал, поднял заднюю часть, ручник опущен, левое колесо крутится хорошо, поднял опустил ручник всё норм, правое колесо сначала хорошо крутилось пока не поднял ручник, опустил его а колесо стало очень туго крутится, открыл лючок трос ходит свободно, тяну на себя вроде всё норм, дальше на самом диске тормозном дёрнул трос, вроде колесо отпустило, что там клинит? Вечером хочу отогреть заднюю часть, взял уже фен, еще хочу скинуть барабан, посоветуйте как его правильно скинуть? я же писал - троса malo не подходят, они длиннее и со временем растянутся без возможности дальнейшей регулировки. не надо было их вообще устанавливать.
я же писал - троса malo не подходят, они длиннее и со временем растянутся без возможности дальнейшей регулировки. не надо было их вообще устанавливать. я менял трос слева, он работает кстати хорошо, сегодня вечером разберу барабан и гляну что там вопрос не большой, барабан как то прикручен к ступице ?
...как снять барабан? сегодня пробовал,не смог. направляющие диска выкручиваем, болты в другие две дырки вкручиваем http://www.doblo-club.ru/topic2958.html
направляющие диска выкручиваем, болты в другие две дырки вкручиваем http://www.doblo-club.ru/topic2958.html Про направляющие понял, а за чем их выкручивать? в той теме не нашел как снять барабан
Про направляющие понял, а за чем их выкручивать? в той теме не нашел как снять барабан Направляющие держат барабан к ступице. Если барабан не отходит от ступицы подшипника, не люфтит,то барабану нужно этот люфт придать. Я эту процедуру провожу при помощи небольшого молотка и проставки из алюминиевого прутка d=30мм. Создается эффект "обратной кувалды". Разбивается" ржаво-грязевая сварка" между барабаном и ступицей подшипника. Большой силы удара молотком не требуется. Главное упирать проставку ближе к посадочному отверстию и переставляю ее крест накрест. Сбивать барабан со ступицы не рекомендую, можно колодки повредить вместе с цилиндрами и распорными планками.
Направляющие держат барабан к ступице. Если барабан не отходит от ступицы подшипника, не люфтит,то барабану нужно этот люфт придать. Я эту процедуру провожу при помощи небольшого молотка и проставки из алюминиевого прутка d=30мм. Создается эффект "обратной кувалды". Разбивается" ржаво-грязевая сварка" между барабаном и ступицей подшипника. Большой силы удара молотком не требуется. Главное упирать проставку ближе к посадочному отверстию и переставляю ее крест накрест. Сбивать барабан со ступицы не рекомендую, можно колодки повредить вместе с цилиндрами и распорными планками. Огромное спасибо за внятный ответ, у меня вчера снова заклинило, поеду сейчас искать проблему.
Направляющие держат барабан к ступице. Если барабан не отходит от ступицы подшипника, не люфтит,то барабану нужно этот люфт придать. Я эту процедуру провожу при помощи небольшого молотка и проставки из алюминиевого прутка d=30мм... вворачивание болтов вместо направляющих снимает потребность молотковой процедуры. болты закручиваются в барабан и упираются в ступицу, барабан отходит. извияюсь, спутал выше. на наших барабанах лишних дырок нет. резьба под болты в тех же где и направляющие.
В сервисе сказали лучше трос поменять, иначе мозг за зиму высосит весь, поехал в магаз ждать от 3х недель цена 800р, вернулся в сервис, там парень предложил трос от начал до барабан пролить с помощью шприца синтетикой, говорит поможет он не на долго.
данные троса у нас отходили всего 17 000 км. растянулись безбожно. заказали такие: Triscan 8140 151013, Triscan 8140 151012 Спасибо, это на будущее. Сейчас пока Malo работает хорошо.
наверное не в ту тему, но в разделе электрики не нашел темы про ручник. проблема - загорелась лампочка ручника, торможения хуже не стало, увода влево-вправо при торможении нет, ручник срабатывает на 3-4 щелчок вопрос - где находится датчик контроля ручного тормоза? или откуда еще может быть контроль? машина без АБС
Датчиком является конечник закреплен на рычаге ручника под пластмассовым кожухом. Кожух на рычаге состоит из 2 половин с защелками. сам конечник крепится пружинными лепестками в пазах рычага. У меня один из лепестков отломился конечник выпал и лампа ручника загорелась, конечник поменяли по гарантии, а так цена вопроса 850р, тока за что не пойму. А с уровнем тормозухи здесь лампа никак не связана ...
подтверждаю - лампа ручника потухла как только долил тормозухи. концевик визуально в норме и на месте установлен. в бачке тормозухи вкручен датчик, скорее всего он и дает сигнал.. толко почему на лампочку ручника - непонятно влил примерно 100 мл (ни разу не добавлял с момента покупки)
Расскажу свою историю. У меня Добло пассажир.2008 1,4 бензин/ Набережные челны. Решил поменять троса, т.к. были потресканы, сдуру не измерил длину, ну а дальше карусель. Заказал тросы доставили левый 176, правый 181см по артиклу, установили. Планка, которая в салоне стала под углом 45*. Первый раз опробовал тормозят. Проехал 30 км, почувствовал гарь в салоне дотронувшись до заднего колеса обжёгся, поставил на ручник - рычаг затягивает как надо, колёса не держат. Поехал на СТО где устанавливали. Сказали сто причина в правом тросе 181 см - длинее левого на 10 см. Попробывали установить большую трубку. Не помогло. Ручник затягивается. Сначала ручник держит, после обкатки горят колодки, Тросы не отходят. Сняли тросы начали измерять. Оказалось по факту левый 174 (надо 176) правый 181. На сто сказали купить два левых. Купил два по 176 см. установили. Ручник заработал. После обкатки барабаны холодные. Так что смотрите что бы концы тросов в салоне были по длине одинаковы. Здесь походу виноваты все, ,я что не измерил старые троса, и не проверил новые при покупке. Мастер на сто, который первоначально установил троса разной длины и думал прокатит, продавец, который продал нестандартной длины троса. Будьте внимательны.
