Стуки в передней подвески

был на диагностике, вылезло:2 рулевых наконечника +чехлы. Возникли вопросы: коды на existe (код оригинала никак не могу найти - пока мысли в сторону Delphi TA1770 и TA1771), чехлы с самары буду смотреть после покупки наконечников. для определенности хотелось бы знать резьбу и длину наконечника.и 2 качающихся рычага подвески - менять или всборе (вариант с форума Orjin automotive 00247 и 00248, но отзывов не нашел) или почастям... по цене+работа получается примерно тожесамое.. по стойкости - не знаю..еще пункт от передней подвески - резиновый стабилизатор - 4 шт. ни одной мысли по выбору не появилосьфирмы в городе когда видят количество вариантов оригинальных запчастей - посылают к официалу зы -иномарка первая, данные по машине в подписи

 

был на диагностике, вылезло:
2 рулевых наконечника +чехлы. Возникли вопросы: коды на existe (код оригинала никак не могу найти - пока мысли в сторону Delphi TA1770 и TA1771), чехлы с самары буду смотреть после покупки наконечников. для определенности хотелось бы знать резьбу и длину наконечника.

и 2 качающихся рычага подвески - менять или всборе (вариант с форума Orjin automotive 00247 и 00248, но отзывов не нашел) или почастям... по цене+работа получается примерно тожесамое.. по стойкости - не знаю..

еще пункт от передней подвески - резиновый стабилизатор - 4 шт. ни одной мысли по выбору не появилось

фирмы в городе когда видят количество вариантов оригинальных запчастей - посылают к официалу
зы -иномарка первая, данные по машине в подписи
Научитесь пользоваться http://www.doblo-club.ru/forum/topic663.html , и будут Вам оригинальные коды.
Вообще в инете есть все...
Чехлы на рулевые тяги? Их наверное нужна длинна?
Коды наконечников от TRW, с завода тоже стоят TRW, я в форуме где то выкладывал.
Коды рулевых тяг тоже.
Про рычаги уже в форуме все давно сказано есть тема про перепресовку сайлентблоков.
Вот еще номерочки рычагов на машину после 2006 года, от Teknorot F645 и F646 .
Сайлентблок стабилизатора к кузову 29047, на самом написано 46790552 и Т-606, диаметр 23.5.
Сайлентблок к рычагу, коробки выбросил.

 

про eper знаю... ковыряюсь...пока думал рычаги дешевые пропали из продажи где-то встречаю что рычаги идут одни что на альбею, что на панораму.. где-то что на панараме усиленные.. голову уже сломал разбираясьрычаг левый=металл+шаровая (46842581)+сайлентблок1(delphi TD433W по массе на 80 грамм тяжелее Quinton Hazell написано)+сайлентблок2(TD432W) ???рычаг правый=металл+шаровая (46842581)+сайлентблок1(TD434W)+сайлентблок2(TD432W)???да нужен код чехлов на рулевые тяги.за сайлентблоки стабилизатора - спасибо

 

Сайлентблок стабилизатора к рычагу - 21653157
Посмотрите здесь, может как то поможет http://www.turkeyautospareparts.com/Catalo...up/505/PageNo/1 и обратите внимание там 2 страницы.

 

Доброго дня всем! У меня тоже тут проблемка нарисовалась,может кто подскажет ,где копать.Заметил при поворотах в любую сторону одноразовый стук (повернул влево-стукнуло,вправо-стукнуло).Выявилось на ходу. Сегодня попробовал в гараже на месте,без нагрузки тобишь на заведенном двигле,тож самое по удару в сторону. Как насчет замены втулок стабилизатора?Заранее спасибо!

 

Доброго дня всем! У меня тоже тут проблемка нарисовалась,может кто подскажет ,где копать.Заметил при поворотах в любую сторону одноразовый стук (повернул влево-стукнуло,вправо-стукнуло).Выявилось на ходу. Сегодня попробовал в гараже на месте,без нагрузки тобишь на заведенном двигле,тож самое по удару в сторону. Как насчет замены втулок стабилизатора?Заранее спасибо!
Втулки стабилизатора здесть не причем. Надо смотреть в двоем на яме, один крутит, другой смотрит.
В поворотах на ходу на малых скоростях, не хрустит? Если похрустывают, то шрузы 100%закусывает.

 

Может пружина скачет.Пусть кто то положит руку на пружину а второй крутит рулем .если скачет пружина тогда менять опорные подушки

 

Как вариант опорный подшипник.

 

Втулки стабилизатора здесть не причем. Надо смотреть в двоем на яме, один крутит, другой смотрит.
В поворотах на ходу на малых скоростях, не хрустит? Если похрустывают, то шрузы 100%закусывает.
Хрустов тьфу тьфу нет,тока стук однократный.

Может пружина скачет.Пусть кто то положит руку на пружину а второй крутит рулем .если скачет пружина тогда менять опорные подушки
Я извиняюсь за безграмотность по Добло: можно поподробнее какую пружину смотреть и что за опорные подушки

 

Доброго дня всем! У меня тоже тут проблемка нарисовалась,может кто подскажет ,где копать.Заметил при поворотах в любую сторону одноразовый стук (повернул влево-стукнуло,вправо-стукнуло).Выявилось на ходу. Сегодня попробовал в гараже на месте,без нагрузки тобишь на заведенном двигле,тож самое по удару в сторону. Как насчет замены втулок стабилизатора?Заранее спасибо!
У меня подобное было, особенно на кочках, причём диагностика подвески ничего не выявила. Оказалось сайлентблоки, тот что задний.

 

Хрустов тьфу тьфу нет,тока стук однократный.


Я извиняюсь за безграмотность по Добло: можно поподробнее какую пружину смотреть и что за опорные подушки
пружина переднего амортизатора.Если подклинивает опорный подшипник (идет в сборе с подушкой)тогда даже при кручении на месте руля из одной стороны в другую пружина будет идти не плавно а рывками.если опорному подшипнику полный триндец тогда возможен просто один громки щелчек который может напоминать стук.со временем просто лопает пружина и тогда приехали

 

Спасибо,други,буду смотреть оба варианта!

 

В связи с предстоящим весной длинным путешествием, решил сегодня на вибростенде проверить передок. Все-таки 110тыс. позади. (Заднюю подвеску проверял осенью, заменил пару сайлентблоков на рессорах и амортизаторы + диски передние, колодки тормозные вкруг.) Сегодня больше хотел проверить шаровые. Судя по этой ветке все до 100т. меняют. Вердикт - шаровые в идеальном состоянии (еще родные), небольшой люфт переднего сайлентблока справа. Посоветовали заменить (у них есть на это все приспособы). Вопрос: может и левый передний сайлентблок тоже заменить или "не мешать машине ездить"? (Кстати, правая и левая - одинаковые?) И еще: в экзисте только NK и Delphi пробиваются - какой выбрать?

 

если на уводе траектории при нажатии газ/тормоз и износе резины ни как не проявилось, можно пока не лезть. обычно кердык этих сайлентов сервисы ни кому не угадывали, хотя вышеописанные симптомы были на лицо.

 

Меняйте рычаги в сборе!!!Сначала мне тоже приговорили передние сайлентблоки,на вибростенде.Заказал сайлентблоки TRW,когда стал менять при снятии рычага оказалось что надо менять и задние сайлентблоки.В итоге собрал всё обратно,сайлентблоки вернул обратно в магазин и заказал рычаги в сборе TRWПоменял всё сам,только заплатил за схождение.А так бы пришлось отдавать сайлентблоки на запресовку в сервис,в итоге получилась бы цена нового рычага!!Пробег был на момент замены 82000км.,шаровые уже тоже просились на замену.

 

У меня стали слышны стуки при ходе отдачи подвески. Т.е. при вьезде в яму слышится стук. Самое забавное, что приезжаю в сервис, стуков нет.
У меня такая же беда, не могут найти, осталось грешить на рулевую рейку. Заменил передние рычаги, стойки, стук остался!!!
А еще вопрос, стучит по кузову задний стабилизатор,чтобы заменить втулки надо снимать бак?

 

А еще вопрос, стучит по кузову задний стабилизатор,чтобы заменить втулки надо снимать бак?
Приопускать...

 

Перебрали ходовку, под замену пружины, стойки, опоры, шаровые и сайлентблоки а стук остался, небольшой но всё же раздражает в руль отдаётся, посмотрели люфтит слева рейка(руками мастер что то там подёргал и услашали стук не большой) вобщем говорит надо подтянуть рейку, только ключа такого специального у них нет, к официалам езжай. к офицалам у нас очередь на полторы- две недели( вопрос поможет ли просто подтяжка рейки, на руле люфта то нет, и про спец ключ неужели только к офицалам?

 

Перебрали ходовку, под замену пружины, стойки, опоры, шаровые и сайлентблоки а стук остался, небольшой но всё же раздражает в руль отдаётся, посмотрели люфтит слева рейка(руками мастер что то там подёргал и услашали стук не большой) вобщем говорит надо подтянуть рейку, только ключа такого специального у них нет, к официалам езжай. к офицалам у нас очередь на полторы- две недели( вопрос поможет ли просто подтяжка рейки, на руле люфта то нет, и про спец ключ неужели только к офицалам?
На автомобилях с гидроусилителем руля при заглушенном двигателе ДОПУСКАЕТСЯ люфт (а с ним и стук) рулевой рейки , что не является неисправностью . Тем более что рулевая рейка не может люфтить с однй стороны - у Вас скорее всего рулевая тяга.Сомневаюсь что у официалов есть такой ключ - они такой работой вряд ли будут заниматься (не выгодно ,а ответственнось большая- проще рейку заменить да и дороже). Пробег то какой? "мастера "наверное всё по тазикам больше, а унас не жигули уже , но ещё не бмв.